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貨運物流是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的生命線，是保障各類生產(chǎn)生活物資供應(yīng)的重要力量，關(guān)系各行各業(yè)，涉及千家萬戶，事關(guān)抗疫大局。為暢通貨運物流動脈全面筑牢貨運防疫體系，5月，昆山交發(fā)集團承建的昆山貨運暖心驛站投入使用。

昆山貨運暖心驛站位于宋家港路，項目占地81847.8平方米，建設(shè)有貨車位消殺區(qū)、靜待區(qū)、停車區(qū)、引導(dǎo)車停放區(qū)以及相應(yīng)驛站服務(wù)用房。項目共計29個車道，設(shè)置消殺區(qū)9個車位，配備了全自動智能消殺設(shè)備，靜待區(qū)22個車位，停車區(qū)256個車位，引導(dǎo)車停放區(qū)68個車位。

堅守在生產(chǎn)運輸一線的貨車司機是保障城市生產(chǎn)生活的重要力量，為扎實做好貨運驛站的運營管理，嚴格落實閉環(huán)管理各項措施，有力有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，昆山交發(fā)集團選用科拓停車解決方案，幫助更多企業(yè)解決接駁運輸需求，實現(xiàn)跨境貨車司機全流程閉環(huán)管理，將疫情傳播風(fēng)險降到最低。

不同于普通停車場，貨運停車場通常存在以下難題：

車輛分類繁多

貨運車輛類型多信息雜，車牌/車長/車型/車重/車臉等識別困難。

信息化程度低

設(shè)備識別率低、出錯率高，特殊規(guī)則需求大，易出現(xiàn)異常放行。

運營成本奇高

出入口采用人工登記核實車輛的管理方式，效率低、人工成本高。

智能水平有限

系統(tǒng)穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜、故障率高，出入口滯留車主體驗感差。

多重車輛信息，精準識別

科拓停車場收費系統(tǒng)針對貨運停車場的特性，打造“硬件+軟件+平臺”智能一體化解決方案。在出入口采用AI車牌識別攝像機，通過視頻流綜合檢測分析結(jié)合高級檢測算法，能夠全自動識別存儲車輛信息，確保出入口車輛精準識別，順暢通行。

顯示屏倒計時，因需制宜

根據(jù)貨運暖心驛站特殊要求，科拓開發(fā)非標系統(tǒng)，并根據(jù)需求全方位跟進詳細流程。貨車需提前預(yù)約?？寇囄?，到達驛站后進行信息錄入、進場消殺。貨車完成消殺，科拓入口顯示屏?xí)@示車牌信息，并進行30分鐘倒計時，計時結(jié)束后，系統(tǒng)自動識別貨車信息，道閘自動抬桿放行。

強大數(shù)據(jù)分析，統(tǒng)一管理

科拓采用先進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+云端管理的運行模式，實時交互傳輸、數(shù)據(jù)匯聚與分析，實現(xiàn)車輛進出遠程監(jiān)控和管理。系統(tǒng)可自動生成可視化經(jīng)營報表，包括車輛進出報表、運營報表、異常放行報表、財務(wù)報表、收費人員報表等，讓管理人員全方位多維度了解車場運營情況，以及值班人員監(jiān)管情況，全面提升車場整體運營管理效率。

高度集成的科拓停車解決方案把細節(jié)貫穿到貨運暖心驛站整體流程中，保障企業(yè)與物流高效安全運轉(zhuǎn)。在解決貨運停車場經(jīng)營痛點，提高效率的同時，助力昆山貨運暖心驛站成為樣板，做到“疫情來了是方艙，疫情散了是驛站”的效果。

科拓作為國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)，一直以來秉持著智慧停車讓城市生活更美好的愿景，通過科技手段助力客戶進行科學(xué)、高效、安全、人性的智能化停車管理。并致力于成為智慧停車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的推動者，為行業(yè)進步做出貢獻，用微薄愿的力量幫助社會，打贏這場戰(zhàn)役。

（※部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)系侵刪）